TPU厂家诚信企业推荐

TPU(Thermoplastic polyurethanes)名称为热塑性聚氨酯弹性体橡胶。TPU的基本知识TPU（热塑性聚氨酯弹性体）是一种新兴的塑料产品。主要分为有聚酯型和聚醚型之分，它硬度范围宽(60HA-85HD)、耐磨、耐油，透明，弹性好，在日用品、体育用品、玩具、装饰材料等领域得到广泛应用，无卤阻燃TPU还可以代替软质PVC以满足越来越多领域的环保要求。

通常的自行车轮胎，都是橡胶材料的，生产工序较多，一般需要通过塑化——混炼——加工胚胎配件（如内胎，胎面，帘布等）——胚胎成型——胚胎硫化等一系列工序才能生产出自行车轮胎成品。由于TPU具有独特的软段和硬段微观结构，因此该材料的宏观物理性能非常突出，主要表现在以下几个方面：优良的伸长性能，高拉伸强度。而未来自行车的轮胎采用特殊热塑性弹性体TPU为原材料，并且成型工艺采用注塑成型，只需开好模具，将热塑性弹性体直接一步***成型为所设计要求的自行车轮胎产品。

汽车轮胎是否也可以使用TPU材料呢？这方面的工作在1970年取得显著进展，当时Firestone轮胎橡胶公司(Alliger等，1971就有关汽车用试验浇铸轮胎作了公开报道。国内汽车产销量近年来仍处于走高趋势，对于TPU轮胎来说是一个巨大的市场，但对于TPU而言仍有自己的技术难点。现在市场上很多做TPU材质保护套的生产，由于注塑脱模等原因，在材质表面会混有脱模剂或其他类型油污，导致在进行表面涂装工艺时出现油点、油窝以及附着力差掉漆现象。

主要的难点如下:

（1）TPU的某些热性能及物理性能,氨基甲酸乙酯链本身具有热可逆性，因此在足够高的温度下，TPU的主链会发生断裂。

（2）补强机理在原理上也是热敏型，因为它与微区的存在有关，微区在使用过程中，必须保持在它的玻璃化温度或熔点以上。

（3）即使在路面上缓慢行驶时，甚至在较适中的温度下，轮胎在充气压力和热的综合影响下，会显示“裂缝增长”。

（4）当受到紧急刹车或产生局部过热等其他情况下，轮胎胎面部分可能会发生灾难性***。

（5）与传统材料相比，TPU轮胎的造价相对更为高昂。

TPE/TPU制品31度感温变色的原理和结构

TPU感温手机套之所以可以感温而变色主要是添加了专用的感温颜料，感温变色颜料的变色原理和结构：是一种随温度上升或下降而反复改变颜色的微

感温变色颜料是由电子转移型有机化合物体系制备的。 电子转移型有机化合物是一类具有特殊化学结构的有机发色体系。良好的加工性能：TPU可以通过常见的热塑性加工方法进行加工，例如注塑，挤出，压延等。在特定温度下因电子转移使该有机物的分子结构发生变化，从而实现颜色转变。这种变色物质不仅颜色鲜艳，而且可以实现从“有色===无色”状态的颜色变化,这是***复盐络合物型和液晶型可逆感温变色物质所不具备的。

微化的可逆感温变色物质称为可逆感温变色颜料(俗称：温变颜料,感温粉或温变粉)。这种颜料的颗粒呈圆球状，平均直径为2~7微米（一微米等于千分之一毫米）。其内部是变色物质，外部是一层厚约0.2~0.5微米既不能溶解也不会融化的透明外壳。

1、 感温变色基本颜色：红色 、玫瑰红、桃红色、朱红色、橘色、橙色，金***、明***、草绿色、绿色、墨绿，中绿和孔雀绿，天空蓝、土耳其蓝、蓝色、深蓝色、紫罗兰、黑色 紫色

2、 感温变色基本温度：31℃

3、感温变色可随温度的上升、下降而反复必变颜色。（以31℃红色为例，变色形式为31℃以上呈现无色，31℃以下呈现红色）。

4、感温变色内含微变色颗粒，粒径在1~10UM之间，并具有耐高温、等所改变的特性。

5、感温变色产品之设计以高温环境时与低温环境时有颜色变化为诉求，并大多应用于***感温的系列产品，也可做防伪设计使用。

6.感温变色循环次数:通常，热消色系列的变色循环次数大于4000—8000次。

tpu产品运用广泛：

A.鞋类：运动鞋Logo、运动鞋气垫、登山鞋、雪鞋、高尔夫球鞋、溜冰鞋、之面料及内里贴合材料。

B.成衣类：雪衣、雨衣、风衣、防寒夹克、***服、纸尿裤、生理裤、等面料复合材料(防水透湿)。

C.类：***衣、帽、鞋、***用褥垫、冰袋、绷带、血浆袋、用包扎布条、口罩、等面料及内里材料，气囊。

D.用品：飞机油箱，封存覆膜、帐棚窗口、水袋、救生衣，充汽艇等之面料及内里面料，气囊。

E.运动用品：足球表面及内胆、充气床、饮水袋、滑雪手套(防水袋)、潜水衣、雪衣、泳装、滑雪板、商标、气囊、运动衫、***衣等面料及内里材料。

F.工业用品：喇叭鼓纸橡胶边、防水条，隔音材、防火材、防火衣、消防服成品、防火布等面料及内里复合材料。

G.其他用途:手机按键、塑料充气玩具、床单、桌巾、浴帘、家具用布、围裙、钢琴、电脑键盘、覆膜等面料及内里材料。