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TPU(Thermoplastic polyurethanes)名称为热塑性聚氨酯弹性体橡胶。主要分为有聚酯型和聚醚型之分，它硬度范围宽(60HA-85HD)、耐磨、耐油，透明，弹性好，在日用品、体育用品、玩具、装饰材料等领域得到广泛应用，无卤阻燃TPU还可以代替软质PVC以满足越来越多领域的环保要求。优异的耐寒性：TPU的玻璃化转变温度较低，并且在负35度下保持良好的弹性，柔韧性和其他物理性能。

通常的自行车轮胎，都是橡胶材料的，生产工序较多，一般需要通过塑化——混炼——加工胚胎配件（如内胎，胎面，帘布等）——胚胎成型——胚胎硫化等一系列工序才能生产出自行车轮胎成品。而未来自行车的轮胎采用特殊热塑性弹性体TPU为原材料，并且成型工艺采用注塑成型，只需开好模具，将热塑性弹性体直接一步***成型为所设计要求的自行车轮胎产品。tpu材料的特点：高耐磨性：从tpu与其它材料的Taber磨耗指数对比可以看出。

汽车轮胎是否也可以使用TPU材料呢？3、TPU塑料高弹力，拉伸性强阻燃TPU塑料材料除了耐磨性强之外，强大的伸缩性和弹力性也是它的一大优势。这方面的工作在1970年取得显著进展，当时Firestone轮胎橡胶公司(Alliger等，1971就有关汽车用试验浇铸轮胎作了公开报道。国内汽车产销量近年来仍处于走高趋势，对于TPU轮胎来说是一个巨大的市场，但对于TPU而言仍有自己的技术难点。

主要的难点如下:

（1）TPU的某些热性能及物理性能,氨基甲酸乙酯链本身具有热可逆性，因此在足够高的温度下，TPU的主链会发生断裂。

（2）补强机理在原理上也是热敏型，因为它与微区的存在有关，微区在使用过程中，必须保持在它的玻璃化温度或熔点以上。

（3）即使在路面上缓慢行驶时，甚至在较适中的温度下，轮胎在充气压力和热的综合影响下，会显示“裂缝增长”。

（4）当受到紧急刹车或产生局部过热等其他情况下，轮胎胎面部分可能会发生灾难性***。

（5）与传统材料相比，TPU轮胎的造价相对更为高昂。

TPE弹性体与TPU弹性体的特性上不同之处

TPE，可看成所有热塑性弹性体的总称，TPU为热塑性聚氨酯弹性体。从这个层面讲，TPU只是热塑性弹性体TPE的其中一类。

通常讲的TPE，指的是基于SBC(以SEBS,SBS为主）弹性体共混改性的合金弹性体，有些***或地区也称TPES.主要讨论基于SBC改性的弹性体TPE(为便于叙述，以下均简称TPE)与TPU的特性及应用的不同。 1.结构组成上的差异 TPE。为共混型合金热塑性弹性体。配混体系除含SBC基础弹性体外，至少包含其他一种或多种配合剂组分，组分的种类多少根据TPE材料的性能要求而定。 TPU.为聚合型热塑性弹性体。对于TPU的聚合反应及相关单体，TPU是由二二异（MDI）或二异等二分子和大分子多元醇、低分子多元醇（扩链剂）共同反应聚合而成的高分子材料。它的分子结构是由二二异（MDI）或二异和扩链剂反应得到的刚性嵌段以及二二异（MDI）或二异等二异分子和大分子多元醇反应得到的柔性链段交替构成的。现在市场上很多做TPU材质保护套的生产，由于注塑脱模等原因，在材质表面会混有脱模剂或其他类型油污，导致在进行表面涂装工艺时出现油点、油窝以及附着力差掉漆现象。。 简言之，TPE是共混型的多组分合金材料，TPU是聚合型的单组份聚酯材料。

TPU的用途各种TPU成型品的用途: 汽车部件 球型联轴节；防尘盖；踏板刹车器；门锁撞针；衬套 板簧衬套；轴承；防震部件；内外装饰件；防滑链等 机械·工业用部件 各种齿轮；

密封件（主要起耐磨和耐油作用）；防震部件；取模针；衬套；轴承 盖类；连接器；橡胶筛；印刷胶辊等 服饰辅料 女士文胸肩带、服装松紧带等。

鞋类 垒球鞋、棒球鞋、高尔夫球鞋、足球鞋鞋底及鞋前掌 女士鞋后跟；滑雪靴；安全靴，鞋底等 其他 自位轮；把手；表带等

管材 软管 高压管；管；油压管；气压管；燃料管；涂敷管 输送管；消防水带等 薄膜·板材 转动带（具有一定的拉伸作用）；气垫；膜片；键盘板；复合布等

TPU的应用领域

1.汽车工业

由于TPU有很好机械性能，且耐油、脂、高低温、有弹性且耐磨损。现在已被越来越多的应用到汽车工业上去。例如刹车管、油管、紧急气囊、内装饰件等。

2.电缆

TPU提供了耐撕裂、耐磨与弯曲的特征。耐高、低温更是电缆性能的关键。此外，耐***、耐水解与抗微生物分解并且易加工易染色，所以高等级电缆如控制电缆与电力电缆用TPU作用来保护设计复杂电缆的被覆材料且用途也日趋广泛。

3.管材

TPU在宽广的温度范围内具有弯曲性、耐斯裂性、记忆性好、不易绞结、易回复成原来的外形。可熔接、耐油品、耐***、耐油脂类等特征，使得它成为一代好的管材，可以制成油管、水管、压缩的空气管、气动元件空压管等。